HB 322, 大灣區航空公司 322
數據日期由
航空公司大灣區航空公司 (HB)
航線香港 -> 東京 成田
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤9 分鐘
最差延誤166 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:14延誤
14 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:14延誤
14 分鐘
2025-05-01出發時間原定
上午 11:00實際
下午 01:46延誤
166 分鐘
上午 11:00實際
下午 01:46延誤
166 分鐘
2025-04-30出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:07延誤
7 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:07延誤
7 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:51延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:51延誤
0 分鐘
2025-04-28出發時間原定
上午 11:00實際
上午 10:48延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 10:48延誤
0 分鐘
2025-04-27出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:01延誤
1 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:01延誤
1 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 12:55實際
下午 12:51延誤
0 分鐘
下午 12:55實際
下午 12:51延誤
0 分鐘
2025-04-25出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:11延誤
11 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:11延誤
11 分鐘
2025-04-24出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:04延誤
4 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:04延誤
4 分鐘
2025-04-23出發時間原定
上午 11:00實際
上午 10:59延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 10:59延誤
0 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:06延誤
11 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:06延誤
11 分鐘
2025-04-21出發時間原定
上午 11:00實際
上午 10:53延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 10:53延誤
0 分鐘
2025-04-20出發時間原定
上午 11:00實際
上午 10:56延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 10:56延誤
0 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:02延誤
7 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:02延誤
7 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 11:00實際
上午 10:53延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 10:53延誤
0 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 11:00實際
上午 10:58延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 10:58延誤
0 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 11:00實際
上午 10:53延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 10:53延誤
0 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:00延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:00延誤
0 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 11:00實際
上午 10:55延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 10:55延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:05延誤
5 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:05延誤
5 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:35延誤
35 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:35延誤
35 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:02延誤
2 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:02延誤
2 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:01延誤
1 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:01延誤
1 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 11:00實際
上午 10:52延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 10:52延誤
0 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:00延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:00延誤
0 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:15延誤
15 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:15延誤
15 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 11:00實際
上午 10:56延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 10:56延誤
0 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 11:00實際
上午 10:55延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 10:55延誤
0 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:04延誤
4 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:04延誤
4 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:02延誤
2 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:02延誤
2 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 11:00實際
上午 10:56延誤
0 分鐘
上午 11:00實際
上午 10:56延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 上午 11:00 | 上午 11:14 | 14 分鐘 |
| 2025-05-01 | 上午 11:00 | 下午 01:46 | 166 分鐘 |
| 2025-04-30 | 上午 11:00 | 上午 11:07 | 7 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 12:55 | 下午 12:51 | 0 分鐘 |
| 2025-04-28 | 上午 11:00 | 上午 10:48 | 0 分鐘 |
| 2025-04-27 | 上午 11:00 | 上午 11:01 | 1 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 12:55 | 下午 12:51 | 0 分鐘 |
| 2025-04-25 | 上午 11:00 | 上午 11:11 | 11 分鐘 |
| 2025-04-24 | 上午 11:00 | 上午 11:04 | 4 分鐘 |
| 2025-04-23 | 上午 11:00 | 上午 10:59 | 0 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 12:55 | 下午 01:06 | 11 分鐘 |
| 2025-04-21 | 上午 11:00 | 上午 10:53 | 0 分鐘 |
| 2025-04-20 | 上午 11:00 | 上午 10:56 | 0 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 12:55 | 下午 01:02 | 7 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 11:00 | 上午 10:53 | 0 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 11:00 | 上午 10:58 | 0 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 11:00 | 上午 10:53 | 0 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 11:00 | 上午 11:00 | 0 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 11:00 | 上午 10:55 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 11:00 | 上午 11:05 | 5 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 11:00 | 上午 11:35 | 35 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 11:00 | 上午 11:02 | 2 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 11:00 | 上午 11:01 | 1 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 11:00 | 上午 10:52 | 0 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 11:00 | 上午 11:00 | 0 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 11:00 | 上午 11:15 | 15 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 11:00 | 上午 10:56 | 0 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 11:00 | 上午 10:55 | 0 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 11:00 | 上午 11:04 | 4 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 11:00 | 上午 11:02 | 2 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 11:00 | 上午 10:56 | 0 分鐘 |